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第384章 死哪儿都行,不能死我们车上

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     第384章死哪儿都行,不能死我们车上(第1/2页)
    6月初,大米汽车三号工厂投产,大米汽车月产量将能达到50万辆。
    再加上苏白紧急回笼资金投产的四号工厂,将会在下半年投产,届时大米汽车的月产量,将会达到恐怖的70万辆,彻底解决交付延迟问题。
    不过在这之前,整个5月份,大米汽车一共交付了28万辆车。
    换句话说,已经有近30万辆车已经交付到了用户的受众,行驶在龙国的道路上。
    并且在近来的几个月内,这个数字随着产量的增长,还会越来越多。
    而所有产品经理都清楚,研发是一回事,上市是一回事,产品到了用户手中的实际体验怎么样,完全又是另一回事。
    没错,大米汽车无论是从研发初期,还是各种实际测试,在大米汽车手里,都交出了满意的答卷。
    可产品到了用户手里,实际表现怎么样,却没人敢打包票。
    还是那句话。
    只能交给时间。
    “我注意到,这个月来,龙国汽车质量网站上,关于大米汽车的搜索和点击量一直居高不下。”
    “客观反映出的问题就是,还有很多潜在用户,一直呈现观望状态,想要知道大米汽车交付后的实际体验。”
    “幸运的是,在整个5月,只有少数内饰方面的质量问题,并且都是个例,没有形成普遍化。”
    想想也是,现在的大米汽车都是新车,连磨合期都没过,就算有问题,哪会这么快就暴露出来。
    不过韩乐阳却话锋一转。
    “不过现在没出现问题,不代表以后不会出问题,接下来我们两手抓。”
    “一手抓生产质量,保证后续的交付正常进行。”
    “一手抓售后,一旦出现任何问题,以最快速度为用户解决,将舆论影响降到最低。”
    说完,韩乐阳扭头看向苏白。
    “苏总?”
    哪怕是苏白,也不敢说大米汽车能让所有用户满意,只能尽可能做到大多数。
    而接下来的几个月则相当关键。
    第一批用户的反馈相当重要。
    如果反映不好,前面所有的努力都将付之东流,现在的开门红也将成为昙花一现。
    如果反映好,那年销千万甚至超越丰田,都将不是幻想。
    面对韩乐阳的询问,坐在会议室首位的苏白点点头道。
    “说得不错,我没什么好补充的了。”
    “我们能做的都已经做了,剩下的,就交给时间吧。”
    毕竟涉及到两万多个零件,没人敢确定没有一点问题。
    ...
    而就在整个大米汽车,都在担心交付出去的车辆会不会出现不可预见的质量问题时。
    时间来到6月初,端午节假期。
    沪蓉高速,这条14年通车的东西大动脉,横跨六省,由于长距离且运输需求大,在全龙国最拥堵的高速路中,排名第三。
    由于是端午节假期,此时无数的车辆汇聚到这条高速路上。
    6月1日上午10点过,整个金陵段就出现了大拥堵。
    (本章未完,请点击下一页继续阅读)第384章死哪儿都行,不能死我们车上(第2/2页)
    好巧不巧的是,由于是夏季,暴雨季节,临近的皖省段,还迎来了一场大暴雨。
    上午11点过。
    一辆大米S1轿车终于驶出了苏省境内拥挤的车流。
    “呼,三十多公里,堵了整整一个小时,我也是服了。”
    驾驶车辆的许凯,一边抱怨着路况,一边轻踩电门加速,想要赶在天黑之前到家,没准还能赶上晚饭。
    感受着大米S1充盈的动力和平稳的底盘后,许凯得意的不行。
    “你还别说,电车就是有劲儿哈...”
    看着许凯越来越快的速度,坐在副驾的吃水果的老婆赶紧提醒道。
    “慢点开,听说皖省今天下大雨,路滑。”
    “一家老小都在车上呢,你可别犯浑...”
    没错,车上除了许凯老婆,还有孩子和父母,一家五口都在车上,这要是出点啥事儿,许凯估计都得后悔死。
    正在这时,许凯坐在后排的父亲也抱怨道。
    “这安全带就不能不系?勒得慌...”
    这里就不得不提到大米汽车被不少用户吐槽的安全系统了。
    那就是,所有的大米汽车,都有后排安全带提醒(SBR)。
    你没看错,和普通车辆只有前排提醒不同,大米汽车刻意开放了后排提醒,而且不能更改。
    而且一旦车辆速度超过60公里,提醒声还会越来越大,大到刺耳朵,逼得你不得不系安全带。
    也有用户想办法,在某宝上买了安全带插扣,可万万没想到的是,大米汽车的安全带插扣还带有芯片识别,防的就是你这一手。
    好吧,插扣没有用,那我就这么系着,人靠着安全带总行了吧。
    也不行,大米汽车的安全带还有放量识别,一旦安全带的放出量异常,同样会报警。
    总之,那群大米汽车的工程师们,想尽了一切办法,让车辆乘坐者系安全带。
    开啥玩笑,好不容易设置了这么多安全系统。
    万一出个车祸,车啥事儿都没有,车上的人因为没系安全带噶了。
    那上哪儿说理去。
    不行,死哪儿都行,反正不能死我们大米汽车上。
    听着父亲的抱怨,许凯也只能耸肩。
    “爸,忍忍吧,习惯就好了。”
    看得出来,许凯自己也太把安全带当回事,认为后排强制系安全带,就是多余。
    要不是有未系提醒,他自己都懒得系。
    出事?
    多少年的老司机了,怎么可能出事。
    可正当许凯压着130的速度,在皖省段的高速上狂奔时。
    他丝毫没有注意到,前方数公里外已然是一片暴雨区,而在暴雨区前,恰好是一条长达两公里的隧道。
    也就是说,很多车辆在进入隧道的时候,天气还好好的。
    可一出隧道,就是瓢泼大雨,能见度骤降。
    在这种情况下,很多司机的下意识反应是。
    刹车,急刹车...
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